OMV Polska logo
OMV_wozki_widlowe_02
PDF Katalog wózków widłowych
Strona główna » Oferta » » XG 15-20  




 

 powrót

XG 15-20

     



XG 15-20 - Udźwig 1500 kg do 2000 kg, środek ciężkości ładunku 500 mm. Nowe, udoskonalone podwozie, opracowane przy użyciu najnowszej metody kalkulacji FEM (Finite Elements Method).

Komfort pracy operatora wózka to:
• izolowany przed wibracjami moduł kabiny FSC Full Suspended Cab,
• niski poziom hałasu,
• standardowo montowany fotel operatora MSG 20,
• manetki obsługowe wygodnie umiejscowione w zasięgu ręki operatora,
• pedały rozmieszczone jak w samochodzie,
• perfekcyjna widoczność
• wspomaganie kierownicy z kołem o średnicy 300 mm, łatwe i precyzyjne manewry,
• nowa oś zwiększająca kąt skrętu, dająca zmniejszenie korytarza roboczego,
• instynktowne prowadzenie wózka nie wymaga wysiłku, zwiększa wydajność pracy.
• silnik GM zasilany gazem ciekłym, o pojemności 3.0l i mocy 37 kW, zapewniający wysokie wartości mocy i momentu obrotowego przy niskiej emisji spalin, jest zgodny z Normą 97/68/CE. Silnik opracowany został specjalnie do zastosowania w wózkach widłowych i charakteryzuje się niewielkimi wymaganiami w zakresie konserwacji oraz niskim zużyciem paliwa i udoskonalonym blokiem zaworów.
• układ hamulcowy ze wspomaganiem zwiększa efektywność hamowania.
• nowa przekładnia hydrodynamiczna z konwerterem idealnie sprawdza się zarówno w trakcie załadunku i rozładunku, jak przy transporcie na dłuższych dystansach.
• system wysprzęglania inching, pozwalający precyzyjnie wykonywać manewry i jednocześnie uzyskać maksymalną prędkość podnoszenia sprawia, że wózek łatwo dostosowuje się do rozmaitych warunków pracy.
• udoskonalone profile masztu wraz z nową karetką wideł zapewniają szerokie pole widzenia oraz wysokie nośności szczątkowe.
Dostępne maszty Simplex, Duplex i Triplex – mogą wynosić 6980 mm. Specjalna budowa tylnej osi typu „sandwich” zapewnia duży kąt skrętu, przy małym promieniu obrotu, co w praktyce pozwala na pracę w węższych korytarzach roboczych.

Wyposażenie opcjonalne to:
• obniżony daszek do pracy w kontenerach,
• fotel operatora: obity tkaniną, podgrzewany,
• oświetlenie: drogowe z homologacją, ostrzegawcze, robocze,
• dźwiękowy sygnalizator jazdy wstecz,
• różna zmiana kierunku jazdy,
• blok zaworów - sekcyjny, komora antyiskrowa, komora dopalania spalin,
• katalizatory,
• karetka wideł z 6 rolkami,
• przesuwy boczny,
• lusterko wsteczne,
• siatka na daszek ochronny,
• krata ochronna ładunku,
• ogumienie: pneumatyczne, bliźniacze,
• różne długości wideł.




Copyright © 2006 OMV Polska Sp. z o.o.