Komfort pracy operatora wózka to:
• amortyzowany moduł stanowiska operatora FSC Full Suspended Cab, redukujący wibracje
• standardowo montowany fotel operatora MSG 20,
• dźwignie obsługi umieszczone wygodnie w zasięgu ręki operatora,
• pedały rozmieszczone tak jak w samochodzie,
• perfekcyjna widoczność na ładunek i miejsce pracy, stopień wsiadania i uchwyt,
• koło kierownicy 300 mm zapewnia łatwe i precyzyjne manewry,
• nowa oś tylna zwiększa zakres roboczy skrętu.
Całkowicie nowe chassis stworzone komputerowo metodą FEM (Finite Elements Method), ze szczególnym naciskiem na stabilność w  zakrętach. Budowa wózka umożliwia swobodny dostęp do wszystkich części wewnętrznych.
Zalety wózka:
• silnik przemysłowy napędzany gazem ciekłym, o mocy 43 kW (2,4 l) zapewniający moc pojazdu przy ograniczonym zużyciu paliwa i poziomie hałasu, dobrej termice i niskich kosztach eksploatacji. Spełnia najwyższe normy dotyczące emisji spalin,
• pojazdy wyposażone opcjonalnie w filtry przeciwpyłowe, katalizatory, filtry cząstek sadzy,
• przekładnia automatyczna zapewnia płynną jazdę także dzięki funkcji inczowania,
• zdolność dokonywania wzniesień sięga ciągu zapewniają wysoką efektywność pracy,
• wąskie profile masztu i ażurowa karetka daja szerokie pole widzenia oraz wysokie nośności szczątkowych.
W standardzie do wyboru maszty: simplex, duplex lub triplex o wysokości do 6475 mm,
• możliwość instalacji dodatkowych obiegów hydraulicznych pozwalających na montaż osprzętu roboczego

Do dyspozycji Klienta następujące opcje wyposażenia dodatkowego:
• ruchoma wersje kabiny operatora,
• przesuwy boczne,
• różne odmiany fotela operatora,  
oświetlenie: robocze, pełne, drogowe oraz ostrzegawcze,
• różne odmiany ogumienia,
• katalizatory oraz warianty filtrów